                |
Meistä
Vene-peräkärry yhdistelmän kehittäminen lähti omista tarpeista mökillämme Korppoossa. Perheemme harrastuksiin on aina kuulunut veneily ja kalastus, joten veneiden kääntäminen mm. talviteloille on tullut tutuksi. Siinä vaiheessa kun kalastamisesta pitänyt isäni ei enää jaksanut venettä kääntää, mietin, että siihen pitäisi olla jokin laite. Olen aina pyrkinyt töissäni maksimoimaan tehokkuuden ja taloudellisuuden. Nämä tavoitteet täyttyvät hienosti Almas veneenkääntökonseptissa, jossa tehokkuuden ja taloudellisuuden lisäksi on tavoitteena ollut mahdollistaa jokaisen pienveneilijän rakas harrastus, erityisesti veneen lasku ja nosto, vielä fyysisen kunnon heiketessäkin.
Nyt tämä käytännön tarpeesta noussut idea on edennyt suunnittelu- ja kehitysvaiheesta valmiiksi tuotteeksi. Ja mikä hienointa, traileri-kääntölaite yhdistelmä on ensimmäiseksi sovitettu naapurisaaren klassikkoon, Nauvossa valmistettavaan Penguin veneeseen. Penguin (entinen Pikku-Flipperi) on 3,8 metriä pitkä katamaraanipohjainen lujitemuovivene, joka kulkee vakaasti ja etenee tehokkaasti pienelläkin moottorilla. Penguinia / Pikku-Flipperiä on valmistettu jo lähes 10000 kappaletta. Almas Solutions Oy on tehnyt yhteistyösopimuksen veneen valmistajan (Fibresin Oy, Nauvo) kanssa, ja ensimmäisenä valmiina yhteistuotteena markkinoille tulee malli Almas38P. Pelkän veneen tilaaminen tapahtuu edelleen suoraan Fibresiniltä, mutta yhdistelmä (vene, traileri kääntölaitteineen ja haluttaessa Mercury perämoottori) tilataan Almas Solutionilta. Suunnitteilla on myös jo seuraava, hieman isompi malli.
Pienvene kannattaa säilyttää oikein eli ylösalaisin käännettynä, suojassa sateilta ja roskilta. Vielä parempi, jos veneen pystyy myös kuljettamaan käännettynä. Näin pienveneen huolto ja ylläpito helpottuvat, veneilysesonki pitenee, ja veneelle saadaan käyttöä jopa talvella peräkärryn kuomuna. Tämä ainutlaatuinen konsepti on ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa lajissaan. Alustavien lujuusteknisten mallinnuksien ja soveltuvuustutkimusten perusteella, ratkaisu soveltuu laitteen lujuutta kasvattamalla veneille, joiden pituus on jopa 5–5,5 metriä. Tulevaisuuden visiona on integroida kääntölaite trailerin lisäksi mm. betoniponttonilaituriin ja ns. ranturiin.
Ratkaisulle on myönnetty FI- (Suomi), EP- (Eurooppa) ja US-patentit, patenttityö Kanadaan on työn alla.